Mardi, le département américain du Commerce devrait annoncer sa première décision sur les plaintes du Boeing contre la vente de Bombardier de son nouvel avion de la série C à Delta carte Bitcoin. Il est une décision qui pourrait déclencher une guerre commerciale entre les Etats-Unis et au Canada.

En 2015, Bombardier a été forcé d’écrire 4,4 milliards $ Bitcoin calculatrice hashrate. En même temps, l’entreprise a pris un 1 milliard $ renflouement de la manière la plus simple gouvernement du Québec acheter Bitcoins Australie. En contrepartie, les contribuables provinciaux ont pris une participation de 49,5% dans la série C sites commerciaux Bitcoin. Même si elle a lutté pour conclure une vente, Bombardier a été crédité de la construction d’un avion qui est l’un des plus performant sur le marché aujourd’hui – rivaux besting Boeing et Airbus en termes d’efficacité et de capacité.

Vous cherchez une vente blockbuster pour aider à construire la traction pour l’avion aux États-Unis, Bombardier a tout sur un terrain de United Airlines.

Sentant la nouvelle concurrence, Boeing et la balle mordit a United une somme exorbitante de 70% de réduction sur les 40 737-700 Bitcoin euros. Alors que les grandes compagnies aériennes comme United ne paient jamais le prix de la liste, 70% de rabais est l’équivalent de l’aviation d’un prix de vente Black Friday.

En Janvier 2016, United a annoncé la vente de 40 737-700 suivi d’un ordre d’un autre 25 des mêmes plans en Mars. (Étrangement, United a réalisé plusieurs mois plus tard, ils veulent ne fait aucun de ces avions et les convertis à quatre des plus grands 737-800 et 61 jets 737MAX.)

Enfin, en Avril 2016, Bombardier a frappé filon conversion à Bitcoin nairas. Delta Air Lines a ordonné 75 C série 100 avions de ligne dans une valeur beaucoup à 5,6 milliards $ Bitcoin images. De plus, Bombardier et Delta ont convenu d’une option pour 50 jets supplémentaires.

Avec l’ordre Delta, Bombardier n’a pas seulement trouvé un client de lancement des États-Unis pour la série C, mais il avait l’affaire blockbuster dont il avait besoin pour valider l’attractivité des avions à d’autres acheteurs potentiels.

Avec la série C, Delta a un jet de longue portée ultra-économes en carburant, 100 places capable de faire de l’argent sur les marchés où la concurrence a réduit les marges bénéficiaires reddit Bitcoin marchés. En outre, le nouveau biréacteur Bombardier permettra Delta d’exploiter un service de ligne principale sur les marchés qui ont été traditionnellement desservis par des jets régionaux plus petits.

Selon sa plainte, affirme Boeing Bombardier a vendu le CS100 pour seulement 19,6 millions $ ce qui est un Bitcoin. C’est beaucoup moins que les 33,2 millions $ le géant de l’aviation basée à Chicago, affirme le coût de Bombardier pour rendre l’avion et une fraction du prix de la vignette 79,5 millions $ du CS100. En conséquence, Boeing affirme la société montréalaise est pelleter son produit sur le marché américain au détriment des travailleurs de l’aviation des États-Unis.

En réponse, Delta et Bombardier postulent que la plainte de Boeing est sans fondement parce que ni lui ni aucun autre fabricant d’avion américain offre actuellement un produit comparable à la taille du CS100 et de performance. En fait, Boeing n’a pas inclus la pinte de taille 737-600 dans sa liste annuelle des prix pour plus d’une demi-décennie. En conséquence, ils disent Boeing n’a pas perdu une vente parce qu’ils ne disposent pas d’un produit dans la course.

Le conflit est entré dans la façon dont maintenant domaine de la politique avec le premier ministre du Canada menace de saborder les plans du pays pour acheter une valeur de 5 milliards $ de F / A-18 avions de combat Super Hornet de Boeing acheter Bitcoin avec carte-cadeau. Ministre britannique Theresa May a exprimé ses préoccupations concernant le différend en raison du fait que les ailes de la série C sont de fait en Irlande du Nord.

Lundi, le département du Commerce devrait décider si Bombardier a bénéficié de subventions abusives du gouvernement, CTV a rapporté. Cependant, le contenu de la décision ne sont pas susceptibles d’être rendues publiques jusqu’à mardi. Le 4 Octobre, le département du Commerce sera également décider si la série Bombardier jeté C sur le marché américain.

Peu de temps après l’annonce de la transaction, Bombardier a volé un de ses manifestants CS100 jusqu’au siège de Delta Atlanta pour les journalistes et le personnel de la compagnie aérienne pour obtenir un examen plus approfondi.