Un regard complet sur la TTAC lecteurs en voiture, en trois tableaux – la vérité sur les voitures Cómo comprar Bitcoins con tarjeta de Credito

En Décembre, nous avons mené une enquête informelle de ce que les lecteurs TTAC conduisent par une question du format jour. Je suis heureux de dire que les résultats de ce questionnaire sont enfin disponibles, et nous avons notre meilleur look encore à quel genre de CARSA TTAC Â lecteurs sont au volant.

Avec l’aide d’un B&membre B qui souhaite garder l’anonymat, les réponses ont été compilées dans une feuille de calcul Excel et analysé. Notre maître graphique Tim Cain a élaboré un graphique de couple pour mieux représenter les points de données pertinentes dans cet exercice.

Selon nos données, l’Accord de Honda est la voiture la plus populaire among TTAC lecteurs est la Honda Accord. Ceci est probablement le point le moins de données surprenante dans l’ensemble app portefeuille Bitcoin. L’Accord est toujours reconnu par tous des livres de couleur chamois à des publications axées sur les consommateurs comme la meilleure combinaison de la dynamique de conduite, la fiabilité, la valeur et l’aspect pratique, et tous ces éléments sont des attributs lecteurs Thata TTAC semblent grandement apprécier.


D’autres hommes valeureux comme la Ford Mustang, Mazda MX-5 et Ford Ranger ont également classé assez élevé. Ce qui m’a surpris était la Toyota Corolla, le modèle supposé de l’automobile comme appareil, venant à # 6. Pas un seul Panther a fait la liste des 20. A Méréa 19 répondants ont admis à posséder les voitures de plate-forme de Panther, qui leur rang, au total, juste derrière le Golf et devant le Cherokee instant Bitcoin. Parmi eux, 8 étaient voitures de ville, ce qui représente la plus populaire unique plaque de Panther. Parmi les éditeurs avec de nouveaux véhicules récents, Jack possède un accord, Bark a une Mustang et j’ai une Mazda3, qui sont tous de rang dans la moitié supérieure.

Volkswagen, qui a une réputation presque satanique parmi les intervenants pour une mauvaise fiabilité, est évidemment un favori des fans, avec la Jetta quatrième rang, la GTI égalité au neuvième rang et le Golf à venir à # 17. Volkswagen avait trois véhicules dans le top 20, devant Honda, Nissan, Toyota et Mazda, et la Beetle et Passat est venu à égalité avec la 20ème place Mazda Protege et Jeep Wrangler.

En parlant de Volkswagen, le conglomérat allemand se classe comme le troisième plus populaire constructeur automobile ce qui est un Bitcoin. Ford est le numéro un avec une balle, suivi par Honda. Mazda est également exceptionnellement populaire par rapport à leur position sur le marché global, et alors qu’aucun modèle individuel BMW classé dans notre top 20, dans son ensemble, ils mérité la septième place.

Pour moi, ce sont les actions de dégradation chart. TTAC’s les plus intéressants quelques similitudes distinctes avec le marché de l’automobile aux États-Unis, ainsi que des différences majeures valeur Bitcoin en direct. Oui, Ford et GM dominent, mais Volkswagen ne pouvait rêver d’une part de marché de 11,2 pour cent en Amérique. Honda est beaucoup, beaucoup plus forte que Toyota sur la planète TTAC, qui a Mazda (!!) mordiller ses talons. Hyundai-Kia, un mastodonte mondial, est battu par petit Subaru. Mais une chose qui reste constante – une poignée de constructeurs automobiles en découdre pour le butin, avec tout le monde a laissé attendre des restes de table.

Je l’ai conduit beaucoup de véhicules comme la plupart ici, et Chrysler a quelques véhicules qui sont soit très compétitif, leader de la classe, ou même de bonnes affaires complets par rapport à la concurrence.

Un exemple de la première catégorie serait le Challenger & Chargeur, les deux donnant les fans de voitures de muscle, la puissance des regards rétro et des sons qu’ils veulent entendre à des prix raisonnables, être ainsi assez durable / fiable.

Un exemple de la deuxième catégorie serait la Jeep Grand Cherokee / Dodge Durango. A moins que quelqu’un lisant ce commentaire les a conduit, je serais surpris s’ils peuvent apprécier la façon raffinée, confortable, solide, bien fini & ils sont bons, surclassant de nombreux concurrents du segment qui 20k des coûts et même 30k plus, l’OMI.

Un exemple de la troisième catégorie serait la Chrysler 300 aud actuelle des prix Bitcoin. Il est beaucoup plus solide, raffiné et confortable que de nombreuses berlines coûtent beaucoup plus (je récuperer sur une berline Cadillac à tout prix).

Quant à GM, il y a quatre véhicules qu’ils font compétitifs – être la Cruze, Silverado / Sierra, Yukon, & C7 Stingray (je dirais la base C7 Stingray est une aubaine dans la catégorie de voiture de sport salut-po).

CR loue également la cabine ajustement et la finition du ATS, en disant qu’il est mieux qu’un certain nombre de concurrents, ils louent aussi la route, la maniabilité et le freinage, et le taux qu’elle 79 qui semble étonnamment bon pour un véhicule qui, selon vous, est essentiellement une 1996 Cavalier.

Regardez, je ne dis pas que j’acheter l’ATS sur les 300, je dis simplement que la différence de valeur est pas aussi dramatique que vous le faites à être, en particulier avec l’argent en cours sur le capot de la ATS. Dans la mode apparemment typique, vous vous engagez dans l’hyperbole pour séparer les deux et, dans mon expérience, il est loin d’être aussi noir et blanc.

L’Accord est le meilleur mélange de plaisir et de fiabilité. Après le mariage ou dans un RLT et assumer des responsabilités comme une hypothèque et tout le reste des accoutrements adultes comme la responsabilité, d’être là où vous dites que vous serez quand vous dites que vous serez là les tas de ferraille de nos jeunes doivent disparaître.

Une fois il y a longtemps en conduisant sur le Turnpike NJ J’étais à la fois suffisamment souple et stupide pour obtenir à mi-chemin dans le tableau de bord pour fixer le sol de la radio pendant que mon père a dirigé la voiture. Quelques années plus tard, alors même que j’avais une Ford Fiesta (d’un Allemand, s’il vous plaît!) Qui a mangé des pompes à carburant de Pep Boys tous les quelques mois.

Plutôt que d’aller ailleurs et acheter une meilleure pompe de qualité, j’ai développé la capacité de changer la libre sous la pompe de garantie en 10 minutes environ juste sous la « réparation de voiture dans le stationnement interdit » signer.

Eu des expériences de la pompe à carburant similaires avec des pompes PBY dans Isuzu Trooper d’une fin des années 80, jusqu’à ce que je trouve un mécanicien qui pensait que ce pourrait être une bonne idée de changer le boîtier ainsi que la pompe et nettoyer le sol. Après avoir fait cela, pas plus dans les pompes de garantie ont été nécessaires amazon matériel minier Bitcoin. FWIW.

Mon SO, étant un compteur de haricot par le commerce, pense que le sweet spot est voitures juste en dessous, ou peut-être un peu plus, 100K miles, et avec un coût inférieur à environ 8k $, environ une fois tous plusieurs années … met un 150K ou alors sur eux, et quand les réparations commencent à devenir régulières, analyses si elle pense les réparations sont prévisibles et susceptibles de durer, ou au hasard, et un signe de plus de dépenses à venir.

Son DD actuelle est une Corolla S avec suspension abaissée, elle a obtenu d’un marchand qui prendra sa retraite et la vente de son lot. lui pris environ trois semaines avant son bail était, et a obtenu un 2002 avec environ 85K miles environ $ 2K ci-dessous la vente au détail du livre bleu, et avec une garantie du groupe motopropulseur de deux ans jeté environ 1500 $ en dessous de détail. Seuls les problèmes ont récemment été une nouvelle bobine environ une fois tous les dix-huit mois, avec un OEM gauche. Probablement en raison d’une autre courroie de distribution bientôt si elle ne décide pas de caution pour quelque chose de nouveau. A été une bonne voiture, sauf pour certains écaillage de la peinture, et la difficulté de remplacer un projecteur de rechange.

Et elle m’a trouvé un propriétaire original menthe 97 Grand Marquis qui a coûté 1500 $ et qui est la roche solide et agréable à conduire coût d’un Bitcoin. Quand j’étais plus jeune, j’aimais vivre dangereusement … toujours attiré par les blondes intelligentes, goodlooking grands … mais a frappé la loterie avec elle comme je travaillais dans ma crise de la quarantaine. Une mère célibataire dans la vingtaine avec beaucoup de caractère et la loyauté au-dessus de tout le reste construire un mineur Bitcoin. Je conduisais un nouveau 88 TBird à l’époque, mais elle m’a appris une chose ou deux à obtenir un accord sur une voiture d’occasion. Et que pour un gars qui a acquis une fois vieux Mk II cinq années Jaguar pour moins de 1000 $ à un propriétaire privé qui ne pouvait pas trouver quelqu’un pour régler les glucides Weber.

Peut-être quand et si votre SWIMBO a un intérêt commun dans votre compte bancaire, elle se déplace dans la direction des voitures un peu plus âgés et moins chers. Mais je ne voudrais pas compter sur elle. Juste une possibilité.

Mon projet est maintenant d’essayer de la surprendre avec un grand achat sur une Lincoln Town Car, de préférence de l’Aero ou peut-être temps de baleine, de la laisser profiter de sa promenade un peu plus. Mais pour en faire une affaire complète, je dois trouver un autre trop beau pour être vrai beaucoup combien de Bitcoins pouvez-vous à moi dans une journée. Ils sont là, mais vous devez creuser et être patient. Aimeriez-vous être en mesure de lui donner un avec des miles décents pour son âge avec des sièges en cuir et moonroof où puis-je payer avec Bitcoin. La planification sur la recherche d’un quand elle diplômés à nouveau.

Mais pas Troopers plus de chat copie pour son plus, comme elle le faisait quand notre fils était petite. Maintenant, elle a appris à apprécier un grand américain RWD V8, et depuis qu’elle a fait un maigre décennie d’économies dans la Corolla, son temps de lui donner quelque chose d’un peu spiffier tout en s’adaptant toujours ses paramètres de base frugal.

Mais à la fin, le SO / SWIMBO va obtenir ce qu’elle veut, à moins que vous pouvez lui montrer qu’elle voudrait quelque chose de plus que l’idée qu’elle avait. Bonne chance avec ça. Mais d’où je suis assis, la différence entre vos paramètres de SWIMBO, et ma femme, est probablement cinq différence de chiffre facile, et si elle nécessite aussi des années de couverture d’assurance complète, tout ce que je peux dire est « Aïe! ».