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Tammie Jo Shults est le pilote qui a courageusement volé le vol 1380 de Southwest en sécurité après qu’une partie de son moteur gauche s’est arrachée, endommageant une fenêtre et aspirant presque une femme hors de l’avion. Le vol était en route vers l’aéroport Dallas Love de New York, et a dû faire un atterrissage d’urgence à Philadelphie. Shults, 56 ans, l’a gardée au frais pendant une situation incroyablement intense, révèle un audio de sa conversation avec les contrôleurs de la circulation aérienne, alors que de nombreux passagers ont signalé sur les réseaux sociaux qu’ils avaient peur de ces derniers moments. Avec l’aide du copilote et du reste de l’équipage, elle a atterri en toute sécurité.

Le NTSB a signalé qu’il y avait un décès sur 143 passagers à bord.


Certains passagers ont dit que quelqu’un avait eu une crise cardiaque pendant le vol, mais ce n’était pas la fatalité rapportée par le NTSB. La femme décédée a été identifiée par KOAT-TV comme étant Jennifer Riordan, 43 ans, d’Albuquerque, au Nouveau-Mexique. Vous pouvez en lire plus sur elle ici.

Tammie Jo Shults‘Nom n’a pas été immédiatement publié par Southwest Airlines, mais les passagers qui étaient sur le vol ont dit qu’elle était le pilote, et les membres de sa famille ont également confirmé que c’était elle. Elle a refusé de commenter. La belle-mère de Shults, Virginia Shults, a déclaré au Washington Post qu’elle a immédiatement reconnu la voix de Tammie Jo quand elle a entendu sa conversation avec la tour de contrôle du trafic aérien. “C’était comme si elle et moi étions assis ici à parler. Elle est une personne très apaisante “, a déclaré Virginia Shults au journal. “Connaissant Tammie Jo, je sais que son coeur est brisé pour la mort de ce passager.”

Tammie Jo Shults et elle Premier officier, Darren Ellisor, a fait une déclaration à travers Southwest Airlines tard mercredi qui a été publié sur le site Web de la société et les comptes de médias sociaux. La déclaration se lit comme suit: “En tant que capitaine et Premier officier de l’équipage de cinq qui a travaillé pour servir nos clients à bord Vol 1380 hier, nous pensons tous que nous faisions simplement notre travail. Nos coeurs sont lourds. Au nom de l’ensemble de l’équipage, nous apprécions l’effusion de soutien du public et de nos collègues alors que nous réfléchissons tous à la profonde perte d’une famille. Nous avons rejoint notre société aujourd’hui dans un travail ciblé et des entretiens avec des enquêteurs. Nous ne menons pas d’entrevue avec les médias et nous demandons que le public et les médias respectent notre objectif. »(Vous pouvez en lire plus sur Ellisor dans l’histoire de Heavy ici.)

Kristopher Johnson, un passager du vol, a déclaré à CNN: «Nous quittons LaGuardia en direction de Dallas. Nous étions à l’ouest de Philadelphie, probablement à environ 30 000 pieds, et tout d’un coup, nous avons entendu ce fracas, cliquetant, puis nous avons eu l’impression que l’un des moteurs s’éteignait. Les masques à oxygène ont chuté et les agents de bord ont fait du bon travail. Le pilote est venu et a dit que nous nous dirigions vers Philadelphie et, vous savez, il y avait une blessure grave à la santé. Je ne sais pas grand-chose à ce sujet, mais j’étais assis devant. Avec quelques passagers. Nous avons juste le masque et dès que nous avons atterri, nous étions reconnaissants. Les pilotes ont fait du bon travail, l’équipage a fait du bon travail. Ils nous ont amenés à Philly, et c’est à ce moment-là que j’ai pris la photo du moteur, et il est apparu qu’il venait de déchiqueter complètement le moteur du côté gauche. Nous descendions donc probablement de 30 000 pieds à 25 000 pieds, puis le pilote a repris le contrôle et l’a ramené en toute sécurité à Philadelphie. Donc nous sommes descendus de l’avion et dans les bus et nous essayons de nous diriger vers le tarmac de Philly … C’était assez effrayant, mais les pilotes ont fait du bon travail. “

Dans la vidéo ci-dessus, vous pouvez entendre Shults rester calme et professionnel, même pendant l’urgence. Selon NBC 10, «le jet était violemment dépressurisé quand un morceau de moteur a percuté et brisé une fenêtre» et «une passagère a été partiellement aspirée hors de l’avion lorsque la vitre a implosé». D’autres passagers ont dit qu’un passager avait un cœur attaque pendant le vol, et quelqu’un a été touché par des éclats d’obus.

Lors d’une conférence de presse, un membre des médias a demandé si l’avion avait «chuté librement» pendant une partie de la descente après l’explosion du moteur, comme l’avaient signalé certains passagers. Un responsable de Southwest Airlines a déclaré: “Certes, lorsque vous êtes en altitude et que vous descendez un avion, cela se produit de manière assez rapide.”

Timothy Bourman, un passager sur le vol, a dit à WFAA 8 qu’il était à l’arrière de l’avion quand il a entendu un boom, et il a estimé que l’avion a chuté de 100 pieds. Il a dit que c’était comme si le pilote avait eu du mal à contrôler l’avion pendant un moment et qu’on avait dit aux passagers de se préparer à l’impact, mais le pilote a repris le contrôle et a atterri en toute sécurité. “Reconnaissant à Dieu, reconnaissant à ce pilote”, il a dit.