Oui, austin, vos impôts sont en hausse (et plus à venir) points de vue analyse technique prix Bitcoin

Les responsables ont récemment dévoilé plusieurs propositions ambitieuses qui correspondent à la réputation progressive d’Austin. Un système de transport en commun moderne, possiblement avec des lignes de métro léger, qui pourrait coûter jusqu’à 10,5 milliards de dollars à construire. Un investissement de 250 à 300 millions de dollars dans des logements abordables dont le besoin se fait cruellement sentir. Au moins 33 millions de dollars pour réparer certaines piscines de la ville – ou faire ces 60 millions de dollars si vous voulez couvrir toutes les réparations nécessaires pour empêcher la fermeture des piscines.

Donc, vous pouvez parier, malgré le battement sur l’abordabilité au cours des dernières années, que les factures d’impôts plus élevés viennent. Pas parce qu’il n’y a pas d’autre moyen: les fonctionnaires pourraient abaisser le taux d’imposition pour compenser la hausse des valeurs, de sorte que les propriétaires paieraient le même montant que l’année dernière.


Mais cela arrive rarement. Le besoin du gouvernement pour vos impôts est trop grand. Plus souvent qu’autrement, les fonctionnaires obtiennent le meilleur des deux mondes: Ils bénéficient d’une couverture politique en vantant aucune augmentation du taux d’imposition, tout en récupérant les dollars supplémentaires de l’application de ce même ancien taux d’imposition à votre maison de plus en plus précieux.

Melissa B. Taboada, Mary Huber et Claire Osborn, qui ont trouvé que le propriétaire moyen d’Austin payait 7 607 $ d’impôts fonciers, une augmentation de 517 $ par rapport à l’année précédente et une hausse de 1 342 $ par rapport à cinq ans. années plus tôt. Ces projets de loi croissants se transforment en loyers, aussi, et sans surprise, une étude l’année dernière On a constaté que près de la moitié des locataires d’Austin étaient «accablés» ou dépensaient plus de 30% de leur revenu simplement pour garder le toit au-dessus de leur tête.

Les autorités de la ville et du comté notent rapidement – et à juste titre – que la partie la plus importante et la plus rapide de votre facture d’impôt foncier vient du système dysfonctionnel de l’État pour augmenter les revenus des écoles publiques. Vrai. Et les législateurs des États doivent y remédier de toute urgence.

Les responsables de Capital Metro sont à des mois de la finalisation de leur projet Project Connect, qui comprend des lignes de bus rapides ou des lignes de train léger jusqu’à North Lamar / Guadalupe, le South Congress et l’aéroport international Austin-Bergstrom, entre autres. Les premières estimations suggèrent que le système verrait 121 900 embarquements par jour sur neuf nouvelles routes, supprimant facilement des dizaines de milliers de voitures de la route et offrant un meilleur service à ceux qui en ont besoin – des objectifs louables.

L’étiquette de prix pourrait être considérablement inférieure à 10,5 milliards de dollars, si les fonctionnaires optent pour des autobus plutôt que pour le transport ferroviaire, entre autres choses. Mais ce système prendrait néanmoins de nouveaux impôts. Dès 2020, Cap Metro pourrait demander aux électeurs d’ouvrir leurs portefeuilles pour la première phase.

D’ici là, les contribuables verront leurs factures augmenter de 720 millions de dollars “aller grand” cautionnement de transport approuvé en 2016 (une augmentation de taxe de 56 $ à 108 $ par année, en fonction de divers facteurs), ainsi que le jamais donné un chiffre précis sur le coût pour les propriétaires) et la route de 185 millions de dollars du comté de Travis, les parcs et les obligations de drainage adopté l’année dernière (coûtant jusqu’à 24 $ par an pour le propriétaire typique). Encore une fois, tous les projets dignes. Tout en ajoutant à votre facture d’impôt.

Pendant ce temps, la ville de Austin prépare sa grande demande d’électeurs pour cet automne. Membres du Conseil Greg Casar, Delia Garza et Sabino “Pio” Renteria, dont les districts abritent de nombreux AustinRésidents les plus pauvres, réclament entre 250 et 300 millions de dollars obligation de logement abordable. Tous les trois ont vanté le plan comme un qui n’augmentera pas les impôts – signifiant, le taux d’imposition. Mais rappelez-vous vos valeurs à la maison croissante? Pour le propriétaire de la maison de valeur médiane, en gardant le même taux d’impôt sur le service de la dette pourrait ajouter environ 24 $ à la facture d’impôt, les fonctionnaires de la ville m’a dit.

Garza, dont le district 2 dans le sud-est d’Austin est l’un des pires problèmes d’inondation de la ville, veut un autre lien pour soutenir les rachats d’eau, l’amélioration du drainage et l’achat d’espaces libres pour prévenir de futurs inondations. Elle n’a pas encore fixé de nombre.

Et les chiffres pourraient devenir plus gros encore. Des groupes de travail avec le groupe de travail consultatif sur les obligations de la ville ont élaboré des propositions totalisant 851 millions de dollars en financement obligataire, couvrant tout, des parcs et des réparations de piscines aux nouvelles casernes de pompiers et environ la moitié des le logement abordable que Casar, Garza et Renteria poussent. Le groupe de travail peut réviser ses chiffres avant de faire sa présentation officielle aux membres du conseil municipal la semaine prochaine. Le conseil va élaborer un paquet à son goût au cours des prochains mois avant de demander aux électeurs de décider en novembre.

À l’heure actuelle, il n’est pas simple de calculer ce que coûterait un cautionnement de 851 millions de dollars, par souci de discussion, pour le propriétaire type. La ville fait des emprunts sur plusieurs années, alors que dans le même temps, les obligations plus anciennes sont remboursées, ce qui rend difficile le calcul du résultat final.

Mais vous pouvez parier que c’est plus d’argent que ce que vous payez aujourd’hui, sans compter le taux d’imposition principal que vous payez pour soutenir les opérations quotidiennes de la ville, y compris les salaires des policiers, pompiers et autres employés municipaux. Ces taxes ont également grimpé ces dernières années, et lors d’une présentation des prévisions budgétaires aux membres du conseil cette semaine, la question n’était pas de savoir s’il fallait augmenter les impôts encore plus, mais de combien.

J’ai tiré sur le coude de Garza au Sommet du logement équitable de cette semaine, non seulement sur le projet de obligation de logement abordable, mais à propos de la grande image. Il y a quelques années, elle a défendu la création d’un comité régional d’abordabilité, composé de représentants de diverses entités taxatrices, après avoir reconnu l’effet cumulatif sur les contribuables lorsque 50 $ sont ajoutés ici, 75 $ là, 100 $ là-bas. Elle m’a dit que la coordination entre les entités taxatrices n’était pas aussi loin qu’elle l’avait espéré – «elle est encore très cloisonnée», a-t-elle dit – mais elle a ajouté que les discussions en valaient la peine.

Elle a reconnu “qu’il est délicat d’équilibrer” entre augmenter les impôts pour fournir plus le logement abordable et en ajoutant à la charge fiscale qui fait Austin de plus en plus inabordable. “Même si ce lien était approuvé”, at-elle dit, “l’impact sur votre propriétaire moyen ne serait pas significatif.”