Les aviateurs militaires féminins font face à des défis uniques à l’intérieur de la porte enidnews.com bitcoins

"Mes pairs et moi faisions beaucoup de premières, nous ouvrions beaucoup de portes," dit-elle. "Je pense qu’à cause de cela, il y a eu beaucoup de surveillance, nous observant pour voir comment nous allions être, si nous étions réellement qualifiés pour être là, méritons-nous d’être là, allions-nous changer les traditions, allaient-ils avoir à marcher sur des coquilles d’œufs autour de nous?"

"C’est pourquoi je pense qu’il est si important pour les femmes d’être dans la communauté (de combat), car peu à peu elles voient que nous sommes qualifiés et compétents, ils voient que nous sommes capables, que nous sommes de bons leaders, que nous faisons bon travail et qu’ils sont tout aussi heureux que nous soyons au combat au même titre que les pilotes de chasse masculins."


Faire son chemin dans le monde de l’aviation militaire dominé par les hommes est un défi pour toutes les femmes pilotes de l’Armée de l’Air, a déclaré le Maj. Sara Linck, directrice générale de la 5e FTS. Pour sa part, Linck a dit Elle a fait face à différents problèmes lorsqu’elle a piloté des transports massifs de C-5.

Dernièrement, Linck a raconté à un collègue un cas où, plus tôt dans sa carrière, elle avait eu l’impression d’être victime de discrimination en raison de son sexe. Il lui a dit qu’il y avait eu récemment une enquête sur un incident similaire de discrimination dans l’une de ses bases précédentes.

"À ce moment-là, j’ai pensé aux défis auxquels j’avais dû faire face il y a 18 ans et, dans le fond de ma tête, je me suis dit: «Nous avons sûrement dépassé ce stade»." dit-elle. "Mais j’ai entendu dire que nous ne le sommes pas, et c’est peut-être parce que les femmes n’ont pas parlé pour ces choses."

La Force aérienne organise régulièrement des formations obligatoires sur la diversité, Linck a dit, une grande partie est ciblée contre le harcèlement sexuel et les agressions. Elle a dit que cette formation est précieuse, mais les femmes de l’armée de l’air sont confrontées à des défis autres que le harcèlement et les agressions.

"Nous ne parlons pas vraiment des défis quotidiens ou de ce qui rend notre force diverse avec les femmes," dit-elle. "Quand je parle aux gars de certaines des difficultés que j’ai vécues, et qu’ils ne sont pas des agressions sexuelles, ce ne sont pas les trucs sur lesquels nous voyons des vidéos, ils disent: «Wow, je n’ai jamais pensé que le défi du leadership pouvait être différent pour vous d’être une femme responsable de 17 hommes, que cela aurait été pour moi."

"Nous ne devons pas abandonner nos femmes pour faire le travail," dit Linck. "Il y a des choses qui nous différencient en tant qu’individus et en tant que genre. Nous ne cherchons pas à enlever ces choses et à nous rendre homogènes. Nous cherchons des façons d’être nous-mêmes, mais aussi réfléchissons à la façon dont nous utilisons cela dans le cadre de la dynamique de leadership et en tant que pilotes."

"Je pense que nous devons célébrer nos différences," dit Hopper. "Le but de la diversité n’est pas la diversité pour l’amour de la diversité. L’idée est que lorsque vous réunissez des gens de différents horizons, ils ont des choses différentes à offrir, ils ont des expériences différentes des différentes vies qu’ils ont vécues, les différents domaines d’où ils viennent, leurs différents milieux socioéconomiques. Ce sont eux qui les définissent et c’est ce qui apporte leurs dons uniques à la table qu’ils ont à offrir.

"Si nous perdons ces différences, cela nuit au groupe. Dans un certain sens, vous voulez être traité comme l’un des gars. Vous voulez être respecté, vous êtes un pair et vous y êtes. Mais en même temps quand on sort et que je me maquille et que je ressemble à une fille, je veux être une fille. Je veux être reconnu comme une femme et pas seulement un des gars. Il y a un équilibre là-bas, c’est sûr."

Linck a dit quand elle sort avec des collègues masculins, elle doit décider "Est-ce que je veux porter cette tenue que je pourrais porter quand je sors avec mes copines? Est-ce que je veux me maquiller? Est-ce que je veux avoir l’air de me soucier de mon apparence? Les gars que je connais n’ont pas besoin de penser à ça."

"Je pensais à quel point nous étions venus, juste en regardant les WASPS et cette version complètement séparée des femmes aviateurs, et maintenant nous sommes une force complètement intégrée," dit-elle, "Nous avons donc parcouru un long chemin. Je sais que nous faisons des progrès très positifs vers la pleine inclusion. Je vois beaucoup de choses positives se produire à mesure que nous avançons dans l’avenir."

"Je pense que parfois le changement se produit très lentement," dit-elle. "C’est un processus lent et générationnel et je pense qu’il y a un processus d’éducation de la prochaine génération sur ce qui est un comportement approprié, et alors que nous les éduquons, ils font un peu mieux que nous, espérons-le. Je pense que nous évoluons définitivement dans la bonne génération, mais vous voyez encore des preuves, nous avons encore un long chemin à parcourir."

"J’ai regardé il y a quelques années à la démographie du personnel de la communauté de combattants, et il n’y avait que 60 pilotes de chasse," dit Hopper. "Maintenant, il y a une certaine attrition, avec des gens qui se séparent, prennent leur retraite, etc., mais pour moi, ce sont des chiffres plutôt maussades. Donc, je vois vraiment de la place pour l’amélioration."