Eli Tomac décroche sa première victoire de la saison et 450 points de la classe mondiale en tête des meilleures fenêtres de logiciel minier en litecoin

SAN DIEGO, calif., (Le 3 février 2019) à la fois une grosse tempête de pluie et le supercross AMA Energy Monster Energy, une victoire du championnat du monde FIM à san diego ce week-end, donnant lieu à la deuxième course de boue de la saison. La boue a poussé les deux points du championnat à changer de mains lors de cet événement nocturne, alors que l’éli tomac de Monster Energy Kawasaki remportait sa première victoire de la saison pour se placer au sommet du tableau des points de la classe 450SX. Un autre pilote de Kawasaki, monster Energy / circuit professionnel, adam cianciarulo de Kawasaki, s’est emparé de la tête de la catégorie 250SX pour la région Ouest, cette fois lors de la troisième victoire de cianciarulo cette année.

Le supercross est un événement «pluie ou beau temps» et la météo a frappé la fin d’après-midi avec une averse qui a détrempé la piste.


Ces conditions créent souvent un vainqueur surprise, mais dans la catégorie 450SX, ils ont permis à l’un des favoris, eli tomac, de remporter une victoire assurée: échanger des litières devant les 39 840 spectateurs qui ont regardé par temps clair – il ne pleuvait pas une fois la course du soir était en cours, amenant la boue à coller et à coller aux coureurs et aux machines.

C’est l’équipe honda HRC, ken roczen, qui a sauté avec le tête-à-queue, mais dans les deux virages, un tonneau a permis à Tomac de rentrer. Dans les premiers tours, justin bogle, de l’équipe Rocky Mountain de l’ATV / MC KTM WPS, a gardé la moto numéro trois en vue, mais n’a jamais été suffisamment fermé pour la menacer.

Le style de Justin Barcia de Monster Energy yamaha Factory Racing semble avoir tiré le meilleur parti de sa moto et s’est arrêté au sommet d’un de ces sauts difficiles et défoncés. Chad Reed, de JGRMX / yoshimura / suzuki, qui a remporté six fois le logiciel d’extraction minière san diego supercross, a décroché une sixième place et semble fort dans la boue. Après un départ au milieu du peloton, Marvin Musquin du Red Bull KTM a rapidement éliminé les coureurs. Puis, lorsqu’un petit saut hors d’un coin, le tennisman Webb de KTM, a franchi les barreaux; il était de retour à la neuvième position quand il a remonté son vélo et reparti. Au cours des derniers tours de la course, roczen a dépassé bogle pour la seconde place. Mais l’homme en mouvement était musquin, qui a dépassé roczen juste un coin avant le drapeau à damier. Le public favori, Chad Reed, a terminé cinquième de la course, se classant dans les 159 premiers de sa carrière.

Tomac a déclaré après la course, qui a été réduite à 15 minutes plus un tour à cause des conditions, “j’avais une avance très confortable … pendant une bonne partie de la course, puis je me suis accroché à un bloc de tuf après le whoops. [Je] devais arrêter, retirer, puis, oui, quelques gars [étaient] dans les derniers tours, donc c’était fou. Alors, ça alors, quelle journée passionnante. C’est une bonne journée, surtout dans ces conditions. Je me suis senti à l’aise toute la journée, c’était donc une journée assez spéciale et c’est trop cool d’avoir cette plaque rouge. »

La deuxième place de Marvin Musquin à la fin de l’exploitation minière litecoin avec framboise pi l’a fait passer de la quatrième place à égalité de points. “Je n’ai pas eu un bon départ, et mon casque est devenu si lourd avec toute la boue. Cela devenait tellement collant. Je pense que j’ai fait le dernier tour les yeux fermés. Mes lunettes étaient pleines de boue. J’ai essayé de le gratter et, heureusement, le roll-off a bien fonctionné par la suite. Et puis j’ai juste essayé de faire des passes litecoin vs bitcoin et d’essayer d’être cohérent, de ne pas chuter et de rester sur deux roues. C’est ce que j’ai fait. Et vers la fin, j’ai commencé à regarder Frankie [Latham, son mécanicien] et il m’a montré cinq tours à faire, mais je ne savais pas du tout où j’étais en position. Alors, j’ai juste essayé de faire des passes… et j’ai passé bogle, puis j’ai passé kenny au tout dernier tour. Et puis j’ai entendu l’incendie du vainqueur et je me suis dit “mec, je suis juste derrière!”, Alors la deuxième place est géniale ce soir. Je veux dire, être sur le podium ce soir est un excellent résultat et les conditions étaient si difficiles. Quoi qu’il en soit, nous avons terminé, je suis heureux que ce soit terminé. “

Après la course, roczen était à la fois contrarié par le fait qu’il ait perdu une place à la fin des finances, mais il était heureux d’être passé à la deuxième place dans la course. «J’ai eu un départ parfait, j’ai vraiment sauté de la porte, je me suis bien débrouillé. Presque tombé au premier tour, en fait, c’était vraiment glissant. Je l’ai jeté au deuxième tour là-bas, ce que je ne pouvais pas croire parce que ça aurait pu être ça. Avoir une trajectoire dégagée pendant un petit moment aurait vraiment aidé… Je suis un peu revenu à la quatrième ou à la cinquième place et quelque chose comme ça. le casque est devenu très lourd avec toute la boue; comme il ne pleuvait plus, il y avait de la boue collante. Et je me suis littéralement passé à la dernière ici. C’était juste un gros désastre là-bas avec les lappers et ces conditions folles. Je ne suis pas heureux d’être passé là-bas et d’être passé de la deuxième à la troisième place, mais ce genre de soirée peut être très pénible pour le championnat, alors nous n’avons que quatre points de retard et c’est bien. “

Dans la catégorie 250SX régionale occidentale, qui a été réduite à dix minutes plus un tour, l’équipe kawasaki du circuit monster energy / pro a pris les deux premières places, un exploit que l’équipe n’a pas accompli depuis las vegas en 2017 (ils peuvent vous échanger litecoin pour bitcoin sur coinbase trois fois cette année). Adam cianciarulo a réalisé une course presque sans erreur et a mené de la sortie du premier virage à l’arrivée, gagnant suffisamment de points pour le placer en tête du championnat.

Son coéquipier garrett, son coéquipier kawasaki sur le circuit de l’énergie monstre, a décroché sa place sur le podium à la dure, se battant contre les coureurs devant lui. La nuit a été difficile pour le leader du classement par points, le monstre de Yamaha, monster energy / star racing / yamaha, a décroché une dixième déception, tandis que son coéquipier Dylan Ferrandis a également connu une soirée frustrante avec un échec au vélo lors du dernier tour. passer du sixième au septième au drapeau à damier.

Cianciarulo a déclaré qu’il essayait de courir sans certaines des grosses erreurs qui l’avaient fait souffrir dans le passé. Quand on lui a demandé après la course comment il avait si bien piloté dans de telles conditions, il a déclaré: «Je pense que cela a commencé plus tôt dans la semaine, si je suis honnête. Je pense que toutes mes meilleures courses, toutes mes victoires sont arrivées quand je l’ai presque vue avant que cela ne se produise, dans le sens où j’aime bien me visualiser en train de bien performer. Et pour une raison quelconque, cette semaine, cela a été facile. J’ai visualisé avant d’enlever le portail ici… Je me suis imaginé entrer dans le premier virage en premier et la course se déroulant parfaitement, et c’est comme si tout se passait exactement comme cela se passait dans ma tête. Mec, ceux-là se sentent tellement bien parce qu’il est si stressant de prédire les difficultés d’extraction minière, on ne sait jamais ce qui peut se passer dans une course de boue, avec beaucoup d’éléments et beaucoup de choses hors de votre contrôle. Pour commencer, mon équipe a fait un excellent choix en optant pour un pneu paddle, un pneu écope, au lieu d’un pneu ordinaire que nous utilisons ici, et cela m’a vraiment aidé au début. C’était toute la course. Après cela, j’ai juste essayé de gérer la moto du mieux que je pouvais, mais j’ai jamais gagné deux fois de suite, alors c’est bien de commencer cette petite pause. »

La deuxième place a été marquée par le premier podium de supercross de monster Energy sur litecoin twitter pour la recrue Garrett Banks. «Je n’étais pas très bien parti. J’ai malheureusement retiré mes lunettes de protection au premier tour et en fait je ne savais pas quelle place j’avais prise jusqu’à ce que les vérificateurs volent, mais j’ai continué à pousser tout le temps et j’ai continué à doubler les gens jusqu’à la fin. ”

Jimmy decotis de JGRMX yoshimura suzuki complétait le podium. “J’ai travaillé très fort pendant toute la course et c’était tellement bâclé et je me débattais avec mes petites jambes, alors je suis vraiment reconnaissant que le suzuki soit si bon, il m’apaise tellement de pression et me permet de rouler comme si de rien n’était. Je peux. Je ne peaufine jamais avec la moto, je ne joue jamais avec les choses, je suis juste confiant dans ma moto, donc je suis super heureux. Je suis reconnaissant pour le mineur litecoin usb JGRMX. Ces gars-là travaillent si dur pour nous et je veux en avoir plus quand il est à sec et que je peux montrer au monde que je peux le faire. “

À propos du supercrossmonster energy de monster energy L’AMA supercross, un championnat du monde FIM, est le championnat de moto hors route le plus compétitif et le plus prestigieux au monde. Il a visité 13 États différents en 2019. Fondé en Amérique et sanctionné par l’association des motards américains (AMA) en 1974, le supercross est actuellement co-sanctionné par la fédération internationale de motocyclisme (FIM), l’organe directeur mondial officiel des courses de motos, ce qui en fait un championnat du monde formel. Pendant plus de 17 semaines et une course d’étoiles d’un million de dollars, le supercross attire des foules parmi les plus grandes et les plus impressionnantes des stades les plus prestigieux et les plus prestigieux d’Amérique du Nord pour courir devant un million de spectateurs en direct et les diffuser à des millions de personnes dans le monde. Pour plus d’informations, visitez supercrosslive.Com.

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À propos de l’association américaine de motocyclistes: fondée en 1924, l’AMA est une association à but non lucratif qui a pour mission de promouvoir le style de vie des motards et de protéger l’avenir du motocyclisme. En tant que plus grande organisation mondiale de défense des droits de la moto et des sanctions pour événements, la AMA défend les intérêts des coureurs à tous les niveaux de gouvernement et sanctionne chaque année des milliers de compétitions et d’activités récréatives. L’AMA offre également à ses membres des réductions d’argent sur les produits et services. Par le biais du temple de la renommée de la moto de l’AMA à Pickerington, Ohio, l’AMA rend hommage aux héros et à l’héritage de la moto. Pour plus d’informations, visitez americanmotorcyclist.Com.