Byton annonce une croissance mondiale avec des embauches de cadres supérieurs et le bitcoin du laboratoire de Los Angeles

Aujourd’hui, BYTON a ajouté deux nouveaux cadres à son équipe de direction: Chad Harrison, qui rejoint la société en tant que vice-président de la gestion des lignes de produits, et David Twohig, qui est maintenant ingénieur automobile en chef de BYTON. Harrison est un vétéran de 22 ans de l’industrie automobile et anciennement Honda R&Le principal ingénieur automobile de D America. Twohig est un ingénieur très respecté qui a récemment dirigé le développement de l’Alpine A110 en tant qu’ingénieur en chef chez Alpine et responsable de l’ingénierie des véhicules chez Renault Sport.

BYTON a également annoncé l’expansion de sa présence aux États-Unis suite à l’ouverture de Siège américain dans Silicon Valley en Décembre 2017, qui a grandi à près de 300 employés.


Tandis que le Silicon Valley À l’occasion de son lancement au quatrième trimestre de 2019, le nouveau LA Future Lab de l’entreprise se concentrera sur le développement des dernières expériences utilisateur avant-gardistes et des concepts avancés pour définir l’avenir de la conduite et de la conduite. partage. BYTON possède déjà l’une des conceptions UI / UX les plus uniques du monde de l’automobile, car le concept BYTON comprend un design de pointe, comme son premier affichage d’expérience partagée (SED), des commandes gestuelles et une tablette pilote. installé dans la console du volant. Situé dans un hub mondial pour conception automobile et l’innovation, la nouvelle usine de BYTON est chargée de s’assurer que BYTON reste un leader dans la conception UX intelligente et intuitive.

"Révolutionner l’expérience utilisateur dans la voiture est au cœur de BYTON. Nous travaillons très dur pour nous assurer que votre véhicule BYTON est un appareil intelligent de prochaine génération – un smartphone sur roues," a déclaré le Dr Carsten Breitfeld, PDG et co-fondateur de BYTON. "Notre futur laboratoire de L.A. poussera cette idée à la limite de ce qui est possible, et nous sommes déjà excités pour ce que nous serons en mesure de partager à l’avenir."

"Notre premier concept BYTON a fait ses débuts avec succès aux États-Unis et nous sommes ravis d’offrir la même expérience au marché chinois, y compris notre positionnement unique de produit et la différenciation de conception," a déclaré Daniel Kirchert, président et co-fondateur, BYTON.

BYTON vise à créer une marque premium ancrée en Chine qui a une portée mondiale. Son siège mondial, base de fabrication intelligente, et R&D centre sont situés à Nanjing, en Chine, tandis que son Nord Siège américain, consacré à l’expérience de la voiture intelligente, la conduite autonome, l’intégration de véhicules entiers, et d’autres technologies de pointe, est basée dans le Silicon Valley. Le concept de véhicule et le centre de design de la société se trouvent à Munich. BYTON possède également des bureaux à Beijing, Shanghai et Hong Kong pour gérer les affaires extérieures, le marketing, les ventes, la conception et les relations avec les investisseurs.

L’équipe de direction de BYTON est composée des meilleurs experts mondiaux de Chine, d’Europe et des États-Unis, qui ont tous occupé des postes de direction dans des entreprises innovantes telles que BMW, Tesla, Google et Apple. Leur expertise couvre conception automobile, l’ingénierie et la fabrication automobiles, la chaîne de traction électrique, la connectivité intelligente, la conduite autonome, l’interface utilisateur et la gestion de la chaîne d’approvisionnement, entre autres secteurs, dont les atouts de BYTON sont la fabrication de voitures haut de gamme équipées de technologies Internet de haute qualité.

En tant que startup innovante, BYTON a complété son financement de série A. Les actionnaires actuels comprennent l’équipe fondatrice de BYTON, Harmony Auto, Auto Investments, League Automotive Technologies, Legend Capital, et des fonds d’investissement industriels à Jiangsu, en Chine, et le groupe Chengdu, parmi d’autres investisseurs.