Air italie remonte le réseau intercontinental Actualités du transport aérien aviation nouvelles internationales ethnologie uni köln

Un peu moins d’un an après avoir pris son envol avec 49% des actions de la compagnie aérienne qatar, et un plan audacieux visant à déployer une cinquantaine d’avions d’ici 2022, air italy semble que l’examen par le commerce électronique ait limité son ambition de construire rapidement un réseau long-courrier de l’aéroport de Milan Malpensa. La compagnie aérienne mettra fin à son service sans escale trois fois par semaine vers l’aéroport de mumbai chhatrapati shivaji le 17 février et annulera ses vols pour l’aéroport de delhi indira gandhi à compter du 29 mars. Les vols à destination de l’Inde ont débuté en décembre uniquement. -200s dans une configuration à deux classes.

La route vers Bangkok-Suvarnabhumi deviendra saisonnière pour répondre à la demande variable tout au long de l’année, a déclaré la compagnie aérienne à AIN. Elle reportera également le lancement de ses vols malpensa à chicago jusqu’en 2020.


Il avait prévu de lancer la route le 14 mai.

Air Italie a cité une «combinaison de la consolidation stratégique du réseau et de la priorisation des routes, l’analyse du marché Ethereum, les modifications de la livraison des avions et la dynamique du marché», pour les amendements de réseau. Il souligne que les modifications font partie de sa volonté d’atteindre la rentabilité maximale de l’entreprise. “D’ici fin 2019, nous desservirons une série de nouvelles destinations intercontinentales en Amérique du Nord et en Asie, connectées de manière transparente vers et depuis notre réseau domestique Ethereum, partout en Italie”, a-t-il ajouté.

Une partie de la capacité libérée soutiendra l’augmentation des fréquences estivales de Milan malpensa à Toronto de quatre fois par semaine à six fois par semaine et entre miami et milan malpensa de quatre fois par semaine à cinq fois par semaine. Toronto sera lancé le 6 mai.

Le câble réseau ethernet débranché en italie n’a jusqu’à présent pas annoncé de changement dans le lancement prévu des services à los angeles le 3 avril et à san francisco le 10 avril, qui ont suscité une vive opposition des majors américaines. Les compagnies aériennes américaines, les compagnies aériennes delta, les compagnies aériennes unifiées et plusieurs groupes de travailleurs américains voient dans l’air italien un véhicule des compagnies aériennes qatariennes et de l’exploitation minière amd vega ethereum considèrent que le transfert de la compagnie italienne aux portes des États-Unis constitue une violation d’un accord conclu entre les États-Unis et le Qatar année, une allégation air italie nie.

En Europe, Lufthansa a rejoint la position des majors américaines et, dans une récente lettre aux parties prenantes européennes, le groupe de compagnies aériennes allemand remet en question la logique commerciale d’Air italy pour entrer sur la très fréquentée liaison Milan-New York. “Le Qatar éloigne d’autres compagnies aériennes du marché avec des subventions de l’Etat”, a-t-il affirmé.

Lufthansa s’oppose également à un accord ciel ouvert entre l’UE et à la manière d’acheter un etheratar classique. “En fin de compte, la Commission européenne se discrédite en signant un accord européen manifestement unilatéral et avantageux avec un État tel que le qatar, dans lequel ni les mêmes conditions sociales ni les mêmes vues sur la sauvegarde de la concurrence ne s’appliquent”, a-t-il déclaré.

Les négociations entre Bruxelles et doha se poursuivent depuis plus de deux ans, et les partis btc vs eth ont organisé un cinquième round et une autre série de discussions techniques le mois dernier. L’Allemagne a soutenu le mandat des négociations en 2016, mais, selon Lufthansa, les conditions-cadres ont changé depuis.

“Dans le contexte des développements actuels, tels que le brexit et les activités croissantes d’actionnariat grandissant des compagnies aériennes qatar appartenant à l’État dans les sociétés européennes, une libéralisation complète du trafic aérien entre l’UE et le qatar n’est plus appropriée et devrait donc être reconsidéré “, at-il conclu.